駱新發(fā)言第零零五期
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股市新年開(kāi)門(mén)紅。“鼓勵(lì)小排量”的政策1出，更是給汽車(chē)股的紅火，澆了1勺油。其實(shí)，仔細(xì)看看，上面從來(lái)都是旗幟鮮明地支持“環(huán)保節(jié)能汽車(chē)”的發(fā)展，但“小排量”為什么會(huì)在下面被“非法拘禁”了十幾年？這1回各地“限小”的土政策，真到了土崩瓦解的時(shí)候了么？我看未必！“限小”是否違法侵權(quán)，是否牽涉地方保護(hù)，我們姑且不論，關(guān)鍵是這“限小”的背后，你能看到好大喜功、華而不實(shí)的心態(tài)！公共資源和財(cái)政，如果拼命向著豪宅、大車(chē)、高樓、廣場(chǎng)傾斜，那么普通百姓，迫切需要的公共品和社會(huì)福利，供給勢(shì)必會(huì)減少。而部分管理者，甚至?xí)葑兂珊?jiǎn)單粗暴的“愣頭青”。取消“限小”，命令是有了，但絕不意味著從此就“萬(wàn)事大吉”�！叭加投悺�，做為調(diào)節(jié)能源市場(chǎng)、指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展好的手段，為什么遲遲不能出臺(tái)？對(duì)自主品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為什么總被“用市場(chǎng)換技術(shù)”的借口，1味變相地排斥？另外，還有三五零萬(wàn)輛公車(chē)，他們?yōu)槭裁淳筒荒芟蛐∨帕靠待R呢？——部門(mén)保護(hù)、權(quán)利交易和奢華意識(shí)，1天不被鏟除殆盡，今天我聽(tīng)話(huà)了，明天就會(huì)變個(gè)法子卷土重來(lái)！咱們別樂(lè)意得太早！